Defekt pneumatiky dokáže zaskočiť každého vodiča. Mnohí sa po zistení poškodenia pýtajú, či je potrebné kupovať novú pneumatiku alebo stačí odborná oprava. Dobrou správou je, že v mnohých prípadoch je oprava možná. Existujú však situácie, keď je ďalšie používanie pneumatiky nebezpečné a jediným správnym riešením je jej výmena.

V tomto článku si vysvetlíme, kedy je oprava pneumatiky bezpečná a kedy už odborníci odporúčajú kúpu novej.

Kedy je možné pneumatiku opraviť?

Najčastejším prípadom opraviteľného poškodenia je prepichnutie behúňa klincami, skrutkami alebo inými ostrými predmetmi.

Oprava je zvyčajne možná, ak:

• poškodenie sa nachádza v strednej časti behúňa,
• priemer otvoru nie je príliš veľký,
• nedošlo k poškodeniu kostry pneumatiky,
• vodič nepokračoval v jazde na úplne vyfúknutej pneumatike,
• pneumatika nemá ďalšie závažné poškodenia.

Pri odbornej oprave sa poškodené miesto utesní špeciálnym opravným materiálom, ktorý zabezpečí bezpečné ďalšie používanie pneumatiky.

Kedy už oprava nie je bezpečná?

Nie všetky poškodenia je možné opraviť. V niektorých prípadoch by oprava mohla ohroziť bezpečnosť jazdy.

Poškodenie bočnice

Bočnica pneumatiky je jednou z najnamáhanejších častí. Počas jazdy sa neustále deformuje a prenáša veľké zaťaženie.

Ak sa poškodenie nachádza na bočnici alebo v jej blízkosti, oprava sa vo väčšine prípadov neodporúča. Takáto pneumatika už nemusí spoľahlivo odolávať zaťaženiu a hrozí jej zlyhanie počas jazdy.

Jazda na podhustenej alebo prázdnej pneumatike

Mnohí vodiči si defekt všimnú až po prejdení niekoľkých kilometrov. Ak sa na pneumatike jazdilo s nedostatočným tlakom, mohlo dôjsť k vnútornému poškodeniu jej konštrukcie.

Takéto poškodenie často nie je viditeľné zvonku, no výrazne znižuje pevnosť pneumatiky.

Veľké rezy a trhliny

Ak je poškodenie rozsiahle alebo zasahuje hlbšie vrstvy pneumatiky, oprava už nemusí zabezpečiť požadovanú bezpečnosť.

V takom prípade je výmena pneumatiky najrozumnejším riešením.

Viditeľné poškodenie kostry

Ak sú viditeľné textilné alebo oceľové vlákna pneumatiky, znamená to vážne narušenie jej konštrukcie. Takáto pneumatika by sa už nemala používať.

Dá sa opraviť každá pneumatika po prepichnutí?

Nie vždy. Aj keď ide o malý otvor po klinci, odborník musí pneumatiku najskôr demontovať a skontrolovať jej vnútorný stav.

Až následná kontrola ukáže, či je oprava bezpečná a či nebude mať negatívny vplyv na jazdné vlastnosti vozidla.

Prečo sa neoplatí riskovať?

Pneumatiky sú jediným kontaktom vozidla s vozovkou. Ak je poškodená pneumatika nesprávne opravená alebo sa používa napriek vážnemu poškodeniu, môže dôjsť k:

• zhoršeniu ovládateľnosti vozidla,
• predĺženiu brzdnej dráhy,
• nerovnomernému opotrebovaniu,
• náhlemu zlyhaniu pneumatiky počas jazdy.

Preto je vždy lepšie nechať posúdenie na odborníkoch.

Nechajte si pneumatiku skontrolovať odborníkmi

Ak ste dostali defekt alebo si nie ste istí stavom pneumatiky, navštívte pneuservis. Skúsený technik dokáže rýchlo vyhodnotiť rozsah poškodenia a odporučiť najbezpečnejšie riešenie.

V pneuservise EL-ZET Trnava vám poradíme, či je oprava možná, alebo je potrebná výmena pneumatiky. Vaša bezpečnosť je vždy na prvom mieste.