BEHÚŇ– je to časť pneumatiky, ktorá je v kontakte s terénom, po ktorom jazdíme a má konkrétny dezén. Na mieste kontaktu s vozovkou musí byť schopný odolávať značným tlakom, musí byť dobre priľnavý ku všetkým typom povrchu, musí mať dobrý odvod vody, byť odolný voči opotrebeniu a mal by sa čo najmenej zahrievať. Je vyrobený zo syntetického a prírodného kaučuku. Práve on zohráva rozhodujúcu úlohu pri dosahovaní špecifických výkonov pneumatiky.

Behúň sa skladá z 3 častí :

• Vrchná časť behúňa: Ide o časť pneumatiky, ktorá je jediná v kontakte s vozovkou. Poskytuje priľnavosť na všetkých povrchoch vozovky, odolnosť proti opotrebovaniu a smerovú stabilitu.
• Spodný behúň: Pryžová vrstva v spodnom behúni ovplyvňuje hodnotu valivého odporu a znižuje poškodenie vnútornej štruktúry pneumatiky – plášťa.
• Ramenná oblasť: Na vonkajších okrajoch behúňa tvorí táto oblasť optimálny prechod z behúňa na bočnicu pneumatiky.

Dezén na behúni môže byť smerový, symetrický a asymetrický.

Zaujímavosť:  Spoločnosť Continental už v roku 1904 vynašla prvú pneumatiku s dezénom a položila tak základy dnešnej technológie výroby pneumatík.